Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST450 to przednia, stała tarcza o średnicy zewnętrznej 256 mm, sprzedawana na sztuki.
Wykonanie ze stali hartowanej o pełnym profilu okręgu sprawdza się podczas codziennej eksploatacji, ułatwiając sprawne zatrzymanie jednośladu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Materiał dobrany tak, aby maksymalizować siłę hamowania
- Odporność na korozję
- Wysoka precyzja wykonania
- Konstrukcja typu stałego
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 256 mm
- Średnica wewnętrzna: 144.3 mm
- Grubość: 4.5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 166 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 10 mm
- Rodzaj: stała
- Oznaczenie: MST
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST450
Honda
- NSS 125 AD Forza ABS | 125cc | 2015–2020
- NSS 125 Forza | 125cc | 2015
- NSS 125 Forza Special Edition ABS | 125cc | 2023
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2020
- SH 300 i | 300cc | 2007–2010
- SH 350 i ABS | 350cc | 2021–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST450 / 3322938151331
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
