Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST374 to stała tarcza na tył o średnicy zewnętrznej 245 mm, sprzedawana na sztuki (1 szt.).
Wykonanie ze stali hartowanej zapewnia odporność na korozję podczas codziennej jazdy w zmiennej pogodzie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja: typ stały o pełnym profilu okręgu
- Materiał: stal hartowana odporna na korozję
- Przeznaczenie: tylna oś motocykla
- Ilość w opakowaniu: 1 sztuka
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 125 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: stała
- Oznaczenie: MST
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST374
Yamaha
- FZ1 1000 N | 1000cc | 2006–2015
- FZ1 1000 NA ABS | 1000cc | 2008–2015
- FZ1 1000 S Fazer | 1000cc | 2006–2015
- FZ1 1000 S GT Fazer | 1000cc | 2007
- FZ1 1000 SA Fazer ABS | 1000cc | 2007–2015
- FZ1 1000 SA GT Fazer ABS | 1000cc | 2007
- FZ6 600 N | 600cc | 2004–2007
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ6 600 NS | 600cc | 2005–2006
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2004–2010
- FZ6 600 S2 | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007–2009
- FZ6 600 S2 Fazer ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2006–2008
- MT-03 660 | 660cc | 2006–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST374 / 3322937665853
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
