Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST246SL o średnicy 220 mm to stała tarcza tylna o profilu Wave, wykonana z hartowanej stali stopowej o twardości 35 HRC.
Wycinany laserowo kontur typu Wave sprzyja lepszemu samooczyszczaniu powierzchni ciernej oraz efektywnemu odprowadzaniu ciepła podczas intensywnego dohamowywania.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stopu stali hartowanej o twardości 35 HRC dla wysokiej odporności mechanicznej.
- Kontur wycinany laserowo z precyzyjnie szlifowaną powierzchnią roboczą.
- Konstrukcja o profilu Wave wspomagająca odprowadzanie gazów i zanieczyszczeń.
- Materiały o podwyższonej odporności na korozję.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 89 mm
- Grubość: 4 mm
- Rozstaw śrub mocujących (PCD): 110 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Typ tarczy: stała
- Kształt: Wave
- Twardość materiału: 35 HRC
- Oznaczenie: MST
- Miejsce montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST246SL
Suzuki
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2016
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1988
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2016
- GSX-R 750 | 750cc | 1996–2016
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2001
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST246SL / 3322937510870
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
