Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST302EC typu Wave na przednią oś ma średnicę 220 mm i została wykonana z hartowanej stali.
Ta część z linii MST EC jest przeznaczona do motocykli cross i enduro, gdzie ponacinany profil wspomaga samooczyszczanie z brudu oraz chłodzenie podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Ponacinany kształt Wave: ułatwia chłodzenie i czyszczenie powierzchni roboczej
- Konstrukcja o obniżonej masie w porównaniu do standardowych rozwiązań
- Odporność na korozję
- Przeznaczenie do motocykli cross oraz enduro
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 88 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 106 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Grubość: 3 mm
- Rodzaj: Stała
- Oznaczenie: MST EC
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST302EC
Honda
- CR 80 R | 80cc | 1983–2002
- CR 80 RB | 80cc | 1996–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2008
- CR 85 RB | 85cc | 2003–2008
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2015
- CRF 150 RB | 150cc | 2007–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST302EC / 3322938023232
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
