Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST346 to stała tarcza na tył o średnicy 220 mm, wykonana ze stali hartowanej.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla część charakteryzuje się pełnym profilem okręgu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Materiał dobrany w sposób maksymalizujący siłę hamowania
- Odporność na korozję
- Wysoka precyzja wykonania
- Konstrukcja: tarcza stała
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 115 mm
- Grubość: 4 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 133 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Rodzaj: Stała
- Oznaczenie: MST
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST346
Yamaha
- DT 125 R | 125cc | 1988–2003
- DT 125 R H | 125cc | 1997–1998
- DT 125 R N | 125cc | 1997
- DT 125 RE | 125cc | 2004–2006
- DT 125 RH | 125cc | 1999–2003
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- TDR 125 | 125cc | 1989–1990, 1992–2002
- TT 600 E | 600cc | 1994–2000
- TT 600 R | 600cc | 1997–2004
- TT 600 RE | 600cc | 2004
- TT 600 S | 600cc | 1993–1997
- WR 125 X | 125cc | 2009–2017
- WR 250 | 250cc | 1991–1997
- WR 400 F | 400cc | 1998–2002
- WR 500 Z | 500cc | 1992–1993
- XV 125 S N Virago | 125cc | 1999
- YZ 125 | 125cc | 1985–1997
- YZ 250 2T | 250cc | 1988–1998
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 490 | 490cc | 1985–1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST346 / 3322937355303
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
