Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST341 o średnicy 220 mm to stała tarcza przeznaczona na tylną oś motocykla.
Część sprawdza się podczas wymiany zużytej tarczy na tylnym kole, oferując konstrukcję o pełnym profilu okręgu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Odporność na korozję
- Specjalnie dobrany materiał maksymalizujący siłę hamowania
- Oznaczenie: MST
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 118 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 134 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Grubość: 4 mm
- Rodzaj: stała
- Położenie: tył
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST341
Kawasaki
- KLX 400 R | 400cc | 2003–2004
- KLX 400 SR | 400cc | 2003–2004
Suzuki
- DR 125 SM | 125cc | 2008–2014
- DR 250 SE | 250cc | 1995–1997
- DR-Z 250 | 250cc | 2001–2007
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2004
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2004
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2015
- RM 125 | 125cc | 1988–2000
- RM 250 | 250cc | 1988–2000
- RM-X 250 | 250cc | 1989–1998
- RM-X 250 S | 250cc | 1992–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST341 / 3322937354962
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
