Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1823X to pływający element tylnego układu hamulcowego o średnicy 240 mm i profilu Wave.
Falisty profil ułatwia samooczyszczanie z wody i błota oraz usprawnia przepływ powietrza, co przydaje się podczas dynamicznej jazdy na trasie i w terenie.
Najważniejsze cechy
- Falisty kształt Wave: konstrukcja poprawia przepływ powietrza, redukując ryzyko przegrzewania.
- Lżejsza budowa: niższa masa zmniejsza masę nieresorowaną, wpływając na prowadzenie motocykla.
- Odprowadzanie zanieczyszczeń: profil ułatwia usuwanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego.
- Konstrukcja pływająca: element wykonany z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego.
- Certyfikacja: wyrób hiszpańskiej produkcji posiada certyfikat związku inspekcji technicznej TÜV.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Typ: pływająca, profil Wave
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 107,5 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 8,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1823X
Gas Gas
- SM 700 ABS | 700cc | 2022–2023
Husqvarna
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- Vitpilen 701 | 701cc | 2018–2021
KTM
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
- Duke 690 Cup | 690cc | 2012
- Duke 690 R | 690cc | 2010–2012, 2018–2019
- Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
- Duke 690 Track | 690cc | 2013
- Duke 790 | 790cc | 2024
- Duke 790 ABS | 790cc | 2018–2020, 2022–2023
- Duke 790 L ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 890 ABS | 890cc | 2021–2022
- Duke 890 GP ABS | 890cc | 2022–2023
- Duke 890 L ABS | 890cc | 2021
- Duke 890 R | 890cc | 2021
- Duke 890 R ABS | 890cc | 2020–2023
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SMR 690 Supermoto | 690cc | 2008–2010
- SMR 690 Supermoto Special Edition | 690cc | 2009
- Super Duke 990 LC8 | 990cc | 2004–2012
- Super Duke 990 R LC8 | 990cc | 2007–2013
- Supermoto 690 | 690cc | 2007–2009
- Supermoto 690 Prestige | 690cc | 2007
- Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010
- Supermoto 950 | 950cc | 2005, 2007
- Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2007
- Supermoto 950 R | 950cc | 2007
- Supermoto 990 | 990cc | 2008–2011
- Supermoto 990 R | 990cc | 2012
- Supermoto 990 R ABS | 990cc | 2014
- Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2013
- Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2010
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013
- Supermoto 990 T Special Edition | 990cc | 2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1823X / 8435502418053
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1823X / 8435502418053
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
