Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake to tylna, pływająca część o średnicy zewnętrznej 292 mm i grubości 5 mm. Opakowanie zawiera 1 sztukę.
Przeznaczona jest do montażu na tylnej osi motocykla, zapewniając efektywne i stabilne hamowanie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja tarczy: pływająca
- Montaż na 5 otworów montażowych
- Zapewnia efektywne i stabilne hamowanie
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Typ tarczy: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 292 mm
- Średnica wewnętrzna: 56,35 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworu montażowego: 10,25 mm
Zawartość: 1 sztuka tarczy hamulcowej.
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1526
Harley Davidson
- FLD 1690 Dyna Switchback ABS | 1690cc | 2012–2016
- FLHR 1450 Electra Glide Road King | 1450cc | 2000–2001
- FLHR 1450 Road King | 1450cc | 2002–2003
- FLHR 1584 Road King | 1584cc | 2007
- FLHRCI 1450 Electra Glide Road King Classic EFI | 1450cc | 2000–2001
- FLHRCI 1450 Road King Classic EFI | 1450cc | 2002–2006
- FLHRI 1450 Road King EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHRS 1584 Road King Custom | 1584cc | 2007
- FLHRSI 1450 Road King Custom EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHT 1450 Electra Glide Standard | 1450cc | 2000–2003
- FLHT 1584 Electra Glide Standard | 1584cc | 2007
- FLHTCI 1450 Electra Glide Classic EFI | 1450cc | 2004
- FLHTCUI 1450 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1450cc | 2000–2006
- FLHTI 1450 Electra Glide Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FLHX 1584 Street Glide | 1584cc | 2007
- FLHXI 1450 Street Glide EFI | 1450cc | 2006
- FLS 1690 Softail Slim ABS | 1690cc | 2012–2017
- FLSTC 1450 Heritage Softail Classic | 1450cc | 2000–2003
- FLSTC 1584 Heritage Softail Classic | 1584cc | 2007–2010
- FLSTC 1584 Heritage Softail Classic ABS | 1584cc | 2011
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic | 1690cc | 2013, 2015
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic ABS | 1690cc | 2016–2017
- FLSTCI 1450 Heritage Softail Classic EFI | 1450cc | 2001–2006
- FLSTF 1450 Fat Boy | 1450cc | 2000–2003
- FLSTF 1584 Softail Fat Boy | 1584cc | 2007–2010
- FLSTF 1584 Softail Fat Boy ABS | 1584cc | 2011
- FLSTF 1690 Fat Boy ABS | 1690cc | 2012
- FLSTF 1690 Softail Fat Boy ABS | 1690cc | 2013–2017
- FLSTFB 1584 Softail Fat Boy Special | 1584cc | 2010
- FLSTFB 1584 Softail Fat Boy Special ABS | 1584cc | 2011
- FLSTFB 1690 Softail Fat Boy Special ABS | 1690cc | 2012–2013, 2015–2017
- FLSTFI 1450 Fat Boy EFI | 1450cc | 2001–2006
- FLSTI 1450 Heritage Softail EFI | 1450cc | 2006
- FLSTN 1584 Softail Deluxe | 1584cc | 2007–2008
- FLSTN 1584 Softail Deluxe ABS | 1584cc | 2011
- FLSTN 1690 Softail Deluxe ABS | 1690cc | 2012–2017
- FLSTNI 1450 Softail Deluxe EFI | 1450cc | 2005–2006
- FLSTS 1450 Heritage Springer | 1450cc | 2000–2003
- FLSTSB 1584 Softail Cross Bones | 1584cc | 2008–2011
- FLSTSC 1584 Softail Springer Classic | 1584cc | 2007
- FLSTSCI 1450 Softail Springer Classic EFI | 1450cc | 2005–2006
- FLTRI 1450 Electra Glide Road Glide EFI | 1450cc | 2000–2001
- FXCW 1584 Softail Rocker | 1584cc | 2008–2009
- FXCWC 1584 C Softail Rocker C | 1584cc | 2008–2010
- FXCWC 1584 C Softail Rocker C ABS | 1584cc | 2011
- FXD 1450 Dyna Super Glide | 1450cc | 2000–2003
- FXDB 1584 Dyna Street Bob | 1584cc | 2008–2013
- FXDB 1584 Dyna Street Bob ABS | 1584cc | 2012–2013
- FXDB 1690 Dyna Street Bob ABS | 1690cc | 2014–2017
- FXDBC 1690 Dyna Street Bob Special ABS | 1690cc | 2016
- FXDBI 1450 Dyna Street Bob EFI | 1450cc | 2006
- FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom | 1584cc | 2008–2011
- FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom ABS | 1584cc | 2012–2013
- FXDC 1690 Dyna Super Glide Custom ABS | 1690cc | 2014
- FXDCI 1450 Dyna Super Glide Custom EFI | 1450cc | 2005–2006
- FXDF 1584 Dyna Fat Bob | 1584cc | 2008–2011
- FXDF 1584 Dyna Fat Bob ABS | 1584cc | 2012
- FXDF 1690 Dyna Fat Bob ABS | 1690cc | 2013–2017
- FXDI 1450 Dyna Super Glide EFI | 1450cc | 2004
- FXDL 1450 Dyna Low Rider | 1450cc | 2000–2003
- FXDL 1584 Dyna Low Rider | 1584cc | 2008
- FXDL 1690 Dyna Low Rider | 1690cc | 2014
- FXDL 1690 Dyna Low Rider ABS | 1690cc | 2015–2017
- FXDLI 1450 Dyna Low Rider EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDLS 1800 S Dyna Low Rider S ABS | 1800cc | 2016–2017
- FXDWG 1450 Dyna Wide Glide | 1450cc | 2000–2003
- FXDWG 1584 Dyna Wide Glide | 1584cc | 2010–2011
- FXDWG 1584 Dyna Wide Glide ABS | 1584cc | 2012
- FXDWG 1690 Dyna Wide Glide ABS | 1690cc | 2013–2017
- FXDWGI 1450 Dyna Wide Glide EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXDX 1450 Dyna Super Glide Sport | 1450cc | 2000–2003
- FXDXI 1450 Dyna Super Glide Sport EFI | 1450cc | 2004–2005
- FXDXT 1450 Dyna Super Glide Tour Sport | 1450cc | 2001–2003
- FXS 1584 Softail Blackline | 1584cc | 2011
- FXS 1584 Softail Blackline ABS | 1584cc | 2012
- FXST 1450 Softail Standard | 1450cc | 2000–2003
- FXSTB 1450 Night Train | 1450cc | 2000–2003
- FXSTB 1584 Softail Night Train | 1584cc | 2007–2009
- FXSTBI 1450 Night Train EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXSTC 1584 Softail Custom | 1584cc | 2007–2009
- FXSTD 1450 Softail Deuce | 1450cc | 2000–2003
- FXSTDI 1450 Softail Deuce EFI | 1450cc | 2001–2005
- FXSTI 1450 Softail Standard EFI | 1450cc | 2004–2006
- FXSTS 1450 Softail Springer | 1450cc | 2000–2003
- FXSTSI 1450 Softail Springer EFI | 1450cc | 2004
- XL 1200 C Sportster Custom | 1200cc | 2000–2013
- XL 1200 CA Sportster Custom Limited Edition A | 1200cc | 2013
- XL 1200 CB Sportster Custom Limited Edition B | 1200cc | 2013
- XL 1200 L Low | 1200cc | 2007–2009
- XL 1200 N Nightster | 1200cc | 2008, 2010–2012
- XL 1200 N Sportster Nightster | 1200cc | 2009
- XL 1200 R Sportster Roadster | 1200cc | 2004–2008
- XL 1200 S Sportster Sport | 1200cc | 2000–2003
- XL 1200 Sportster Forty Eight 48 | 1200cc | 2010, 2012
- XL 1200 V Sportster Seventy-Two | 1200cc | 2013
- XL 1200 X Sportster Forty Eight | 1200cc | 2013
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 2000–2004
- XL 883 C Custom | 883cc | 2007–2010
- XL 883 C Sportster Custom | 883cc | 2005–2006
- XL 883 L Low | 883cc | 2006–2010
- XL 883 L Sportster Low | 883cc | 2005
- XL 883 N Iron | 883cc | 2009
- XL 883 R Roadster | 883cc | 2010
- XL 883 R Sportster | 883cc | 2002–2003
- XL 883 R Sportster Roadster | 883cc | 2007–2009
- XL 883 R Sportster Roadster Race Replica | 883cc | 2006
- XL 883 Sportster | 883cc | 2004–2009
- XL-ANV 1200 C Sportster Custom Anniversary | 1200cc | 2013
- XLH 883 Sportster | 883cc | 2000–2003
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 2000, 2002–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1526 / 8435502413591
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1526 / 8435502413591
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
