Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1137 to pływająca tarcza przednia o średnicy zewnętrznej 305 mm i grubości 5 mm, posiadająca certyfikat TUV.
Przeznaczona do montażu na przedniej osi motocykla. Wyprodukowana w Hiszpanii z nawęglanej i poddanej obróbce cieplnej stali, zapewnia precyzyjne dopasowanie do piasty z mocowaniem na 6 otworów.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z okrągłym wieńcem hamulcowym
- Wykonana z utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali
- Certyfikacja i homologacja techniczna TUV
- Oryginalna produkcja hiszpańska marki NG Brakes
Dane techniczne
- Położenie: przód
- Typ: pływająca
- Kształt tarczy: okrągła
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Średnica wewnętrzna (otworu centrującego): 118 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworu mocującego: 9 mm
- Certyfikat: TUV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1137
BMW
- K 1 1000 | 1000cc | 1988–1993
- K 1 1000 ABS | 1000cc | 1988–1993
- K 100 1000 RS4V | 1000cc | 1989–1992
- K 100 1000 RS4V ABS | 1000cc | 1989–1992
- K 1100 LT | 1100cc | 1989–1997, 1999
- K 1100 LT ABS | 1100cc | 1989–1999
- K 1100 LT Highline | 1100cc | 1998
- K 1100 LT Special Edition ABS | 1100cc | 1994
- K 1100 RS | 1100cc | 1992–1996
- K 1100 RS ABS | 1100cc | 1992–1996
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar | 1000cc | 1993
- R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition | 1000cc | 1994–1996
- R 100 1000 GS/2 | 1000cc | 1993–1994
- R 100 1000 R Mystic | 1000cc | 1993
- R 100 1000 R Roadster Classic | 1000cc | 1994–1995
- R 100 1000 RS | 1000cc | 1976–1984
- R 1100 R | 1100cc | 1994–2001
- R 1100 R ABS | 1100cc | 1994–2001
- R 1100 RS | 1100cc | 1992–1994, 1996–1997, 2000
- R 1100 RS ABS | 1100cc | 1998–2001
- R 1100 RT | 1100cc | 1996–2001
- R 1100 RT ABS | 1100cc | 1996–2001
- R 850 R | 850cc | 1994–2002
- R 850 R ABS | 850cc | 1994–2002
- R 850 R Roadster | 850cc | 2003
- R 850 R Roadster ABS | 850cc | 2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1137 / 8435502408849
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1137 / 8435502408849
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
