Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1733 to pływający dysk przedni o średnicy zewnętrznej 300 mm, wykonany z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Pływająca konstrukcja tarczy pozwala na swobodniejszą kompensację naprężeń termicznych podczas intensywnych dohamowań w terenie lub na trasie.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: umożliwia swobodniejszą pracę wieńca roboczego przy wysokich temperaturach.
- Nawęglana stal utwardzana cieplnie.
- Certyfikacja TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi.
- Precyzyjnie wykonane punkty mocowania na 6 śrub o średnicy 6,5 mm.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 127 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworów mocujących: 6,5 mm
- Typ: pływająca
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1733
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2022
- EC 250 F | 250cc | 2021–2022
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2022
- ES 700 ABS | 700cc | 2022
- EX 250 | 250cc | 2021–2022
- EX 250 F | 250cc | 2021–2022
- EX 300 | 300cc | 2021–2022
- EX 300 F 4T | 300cc | 2022
- EX 450 F | 450cc | 2021–2022
- MC 125 | 125cc | 2021–2023
- MC 250 F | 250cc | 2021–2023
- MC 350 F | 350cc | 2022–2023
- MC 450 F | 450cc | 2021–2023
- MC 85 | 85cc | 2022
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2006
- FC 470 Cross | 470cc | 2001–2002
- FC 501 Cross | 501cc | 1999–2001
- FC 550 Cross | 550cc | 2001–2006
- FC 600 Cross | 600cc | 1999–2000
- FC 600 Supermoto | 600cc | 1999–2000
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 400 E | 400cc | 2002
- FE 400 E Enduro | 400cc | 2000–2003
- FE 400 Enduro | 400cc | 2000
- FE 450 E | 450cc | 2007–2014
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2000–2004
- FE 501 Enduro | 501cc | 2000
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 600 E Enduro | 600cc | 1999–2000
- FE 600 Enduro | 600cc | 2000
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2001–2006
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2021
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
- FC 450 | 450cc | 2014–2021
- FE 250 | 250cc | 2014–2019, 2022–2023
- FE 350 | 350cc | 2014–2023
- FE 450 | 450cc | 2014–2023
- FE 501 | 501cc | 2014–2023
- FE 501 S | 501cc | 2015–2017, 2020
- FS 450 | 450cc | 2015–2018
- FX 450 | 450cc | 2017–2020
- TC 125 | 125cc | 2014–2021
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2021
- TC 300 | 300cc | 2014
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2018
- TE 125 4T | 125cc | 2014
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
- TX 300 | 300cc | 2017–2019
KTM
- Adventure 950 LC8 | 950cc | 2002–2005
- Adventure 950 S LC8 | 950cc | 2004–2005
- Adventure 990 LC8 | 990cc | 2006–2010
- Adventure 990 R LC8 | 990cc | 2009–2013
- EGS 125 2T | 125cc | 1994–1999
- EGS 200 2T | 200cc | 1998–1999
- EGS 250 | 250cc | 1993–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1993–1999
- EGS 350 LC4 | 350cc | 1993–1994
- EGS 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EGS 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EGS 400 LC4 | 400cc | 1994–1998
- EGS 400 LC4 E | 400cc | 2000–2001
- EGS 620 LC4 | 620cc | 1994–2001
- EGS 620 LC4 Dakar | 620cc | 1995
- EGS 620 LC4 LSE | 620cc | 1997–1998
- EGS 620 LC4 Supermoto | 620cc | 1998
- EGS 620 LC4-E | 620cc | 1997–2001
- EXC 125 | 125cc | 1991–2017
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2001–2017
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2022
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 1993–2017
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2006
- EXC 250 Racing | 250cc | 2003–2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2022
- EXC 300 | 300cc | 1993–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2011
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2001–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2019
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2019
- EXC 350 LC4 Competition | 350cc | 1993–1994
- EXC 350 LC4 Competition Sixdays | 350cc | 1993
- EXC 360 2T | 360cc | 1996–1999
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2003, 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003, 2007
- EXC 400 LC4 Competition | 400cc | 1994–1996
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002, 2004–2006
- EXC 440 2T | 440cc | 1994–1995
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2015
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. Six Days | 450cc | 2012–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 530 | 530cc | 2008–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC 620 LC4 Competition | 620cc | 1994–1995, 1998–1999
- EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner | 620cc | 1997–1998
- EXC 620 LC4 Dakar Competition | 620cc | 1995
- EXC 620 LC4 Pharaonen Rally | 620cc | 1994
- EXC 620 LC4 Rally | 620cc | 1997–1999
- EXC-E 300 2T | 300cc | 2007
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2006–2022
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2022
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2022
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2022
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2019
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2022
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2019
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008–2009
- EXE 125 2T | 125cc | 2000–2001
- EXE 125 2T Supermoto | 125cc | 2000–2001
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014–2022
- GS 125 | 125cc | 1993–1997
- GS 250 | 250cc | 1994–1997
- GS 300 | 300cc | 1991–1996
- GS 350 | 350cc | 1993–1996
- LC4 400 | 400cc | 1994–2003
- LC4 600 | 600cc | 1990
- LC4-E 400 | 400cc | 2000–2001
- MX 125 | 125cc | 1988–1992
- MX 250 | 250cc | 1988–1992
- MX 300 | 300cc | 1991–1992
- MX 500 | 500cc | 1985–1991
- MXC 200 | 200cc | 1998–2003
- MXC 300 | 300cc | 1994–2006
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2005
- RXC-E 620 LC4 | 620cc | 1997
- Rally 450 Factory Replica | 450cc | 2019–2022
- Rally 660 | 660cc | 2001–2003
- SC 350 LC4 Super Competition | 350cc | 1994–1995
- SC 400 LC4 Super Competition | 400cc | 1995–1999
- SC 620 LC4 Super Competition | 620cc | 1994–2001
- SX 125 | 125cc | 1993–2023
- SX 144 | 144cc | 2007–2008
- SX 150 | 150cc | 2009–2022
- SX 200 2T | 200cc | 2003–2005
- SX 250 2T | 250cc | 1993–2023
- SX 300 2T | 300cc | 1993–1995
- SX 360 2T | 360cc | 1996–1997
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2003
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 440 2T | 440cc | 1994
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 500 2T | 500cc | 1992–1995
- SX 520 | 520cc | 2001–2002
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- SX 620 LC4 | 620cc | 1994–1999
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2022
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2016–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2022
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008–2009
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- SXC 400 | 400cc | 1997–1998
- SXC 400 Tiainen | 400cc | 1999
- SXC 540 | 540cc | 1998
- SXC 540 LC4 | 540cc | 2000
- SXC 540 Tiainen | 540cc | 1999
- SXC 620 LC4 | 620cc | 1997
- SXC 625 | 625cc | 2003–2007
- SXS 125 | 125cc | 2000–2002, 2004–2008
- SXS 250 | 250cc | 2004–2009
- SXS-F 250 | 250cc | 2009–2010
- SXS-F 450 | 450cc | 2007–2008
- XC 250 | 250cc | 2006–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020
- XC 300 | 300cc | 2006–2009
- XC 300 TPI | 300cc | 2020
- XC 450 | 450cc | 2006–2009
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2019
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2018
- XC-F 450 4T | 450cc | 2007–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC-F 505 4T | 505cc | 2009
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2017
- XC-W 250 2T | 250cc | 2006–2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2019
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2019
- XC-W 400 4T | 400cc | 2007, 2009–2010
- XC-W 450 4T | 450cc | 2010–2016
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2010, 2012–2016
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1733 / 8435502418831
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1733 / 8435502418831
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
