Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1643XG o średnicy 310 mm to pływający model typu Wave z lekkim aluminiowym środkiem, przeznaczony na przednią oś.
Konstrukcja łączy falistą powierzchnię cierną z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali oraz aluminiowy pierścień nośny. Profil Wave ułatwia samooczyszczanie powierzchni roboczej i wspomaga odprowadzanie ciepła podczas obciążenia układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil bieżni typu Wave ułatwiający odprowadzanie ciepła i usuwanie zanieczyszczeń
- Środek wykonany z aluminium zmniejszający masę nieresorowaną
- Powierzchnia robocza z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Konstrukcja pływająca zapewniająca optymalną pracę przy obciążeniach termicznych
- Certyfikacja instytutu TÜV Rheinland potwierdzająca zgodność ze standardami bezpieczeństwa
- Wyprodukowana w Hiszpanii
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów: 6,5 mm
- Konstrukcja: pływająca
- Kształt: falisty (Wave)
- Materiał powierzchni roboczej: utwardzana stal nawęglana
- Materiał środka: aluminium
- Homologacja / certyfikat: TÜV Rheinland
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1643XG
Honda
- CRF 1000 A2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 D2 Africa Twin Adventure Sport DCT ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 L Africa Twin | 1000cc | 2016
- CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports ABS | 1000cc | 2018
- CRF 1000 LA Africa Twin ABS | 1000cc | 2016–2019
- CRF 1000 LA2 Africa Twin Adventure Sport ABS | 1000cc | 2019
- CRF 1000 LD Africa Twin DCT ABS | 1000cc | 2016–2019
- CRF 1000 LD2 Africa Twin Adventure Sport DCT ABS | 1000cc | 2019
- CRF 1100 A Africa Twin ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 D Africa Twin DTC ABS | 1100cc | 2020
- CRF 1100 L Africa Twin ABS | 1100cc | 2021–2025
- CRF 1100 L Africa Twin DCT ABS | 1100cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1643XG / 8435502415557
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1643XG / 8435502415557
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
