Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1701XG o średnicy 300 mm to przednia, pływająca tarcza typu Wave z aluminiowym środkiem.
Konstrukcja tarczy łączy wieniec ze stali nawęglanej z lekką aluminiową piastą, co sprawdza się podczas dynamicznej jazdy na szosie. Falisty profil Wave wspomaga samooczyszczanie powierzchni ciernej i odprowadzanie ciepła.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym środkiem zmniejszającym masę nieresorowaną
- Profil Wave ułatwiający oczyszczanie powierzchni roboczej
- Wieniec wykonany z utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Wyprodukowana w Hiszpanii
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 10,5 mm
- Typ: pływająca
- Wzór: Wave (falisty)
- Materiał: stal nawęglana, środek aluminiowy
- Obróbka: utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Miejsce montażu: przód
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1701XG
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2024
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017–2019
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2016–2020
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2013–2016
- ER-6N 650 A | 650cc | 2005–2006
- ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2007–2008
- ER-6N 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 D ABS | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 E | 650cc | 2012–2016
- ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2016
- KLE 650 A Versys | 650cc | 2017–2021, 2024
- KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2010–2014
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2021
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLE 650 Versys | 650cc | 2012–2013
- KLE 650 Versys ABS | 650cc | 2022–2023
- KLE 650 Versys Grand Tourer ABS | 650cc | 2016
- KLE 650 Versys LT ABS | 650cc | 2015–2022
- KLE 650 Versys Special Edition ABS | 650cc | 2018–2020
- KLE 650 Versys Tourer ABS | 650cc | 2010–2014, 2016, 2018–2022
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1701XG / 8435502418275
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1701XG / 8435502418275
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
