Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG765 o średnicy zewnętrznej 300 mm to pływająca tarcza na przednią oś, wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Pływająca konstrukcja dobrze radzi sobie z obciążeniami termicznymi podczas intensywnej jazdy, zapobiegając zwichrowaniom tarczy przy częstym operowaniu przednim hamulcem.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca: umożliwia swobodną pracę wieńca tarczy pod wpływem wysokiej temperatury.
- Nawęglana stal: materiał poddano obróbce utwardzania cieplnego.
- Certyfikacja TÜV: produkt spełnia normy techniczne potwierdzone niezależnym certyfikatem.
- Kraj produkcji: Hiszpania.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 61 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,25 mm
- Typ tarczy: pływająca
- Miejsce montażu: przód
- Materiał: stal nawęglana
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG765
Kawasaki
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GPZ 1100 F ABS | 1100cc | 1996–1998
- GPZ 900 R Ninja | 900cc | 1990–1994
- GTR 1000 A | 1000cc | 1994–2003
- KR-1S 250 C | 250cc | 1990–1992
- W 650 A | 650cc | 1999–2002, 2006
- W 650 C | 650cc | 2001–2006
- W 800 A | 800cc | 2013–2017
- W 800 A Black Edition | 800cc | 2015
- W 800 A Final Edition | 800cc | 2016–2017
- W 800 A Special Edition | 800cc | 2013–2014, 2016–2017
- W 800 Special Edition | 800cc | 2012
- W 800 Special Edition Cafe Style | 800cc | 2012–2013
- ZL 600 B Eliminator | 600cc | 1995–1997
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1991–1999
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1991–1995
- ZR 750 D Zephyr | 750cc | 1996–1999
- ZRX 400 E | 400cc | 1998–2001
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 1995–1997
- ZXR 400 H | 400cc | 1989–1990
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
- ZZR 400 K1 | 400cc | 1990
- ZZR 400 K2 | 400cc | 1991
- ZZR 400 K3 | 400cc | 1992
- ZZR 400 N1 | 400cc | 1993
- ZZR 400 N2 | 400cc | 1994
- ZZR 400 N3 | 400cc | 1995
- ZZR 400 N4 | 400cc | 1996
- ZZR 400 N5 | 400cc | 1997
- ZZR 400 N6 | 400cc | 1998
- ZZR 400 N7 | 400cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG765 / 8435502406296
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG765 / 8435502406296
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
