Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1194G o średnicy 300 mm to przednia, pływająca tarcza z aluminiowym środkiem, wykonana z nawęglanej stali.
Konstrukcja z aluminiowym środkiem zmniejsza masę elementu i efektywnie rozprasza ciepło podczas jazdy sportowej oraz turystycznej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym środkiem: redukcja wagi oraz efektywne odprowadzanie ciepła
- Materiał: wykonana z nawęglanej stali i utwardzana cieplnie
- Większa odporność na odkształcenia przy intensywnym hamowaniu i nagłych zmianach temperatury
- Certyfikacja: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TUV
- Produkcja hiszpańska
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Pozycja montażu: przód
- Typ: pływająca
- Materiał: stal nawęglana, środek aluminiowy
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1194G
Aprilia
- Cube 650 | 650cc | 1993–2002, 2004–2009
- ETX 350 | 350cc | 1988–1992
- ETX 350 Tuareg | 350cc | 1985–1987
- ETX 600 | 600cc | 1986–1992
- Pegaso 125 | 125cc | 1989–2001
- Pegaso 600 | 600cc | 1989–1994
- Pegaso 650 | 650cc | 1990–1991, 1997–2013
- Pegaso 650 3 | 650cc | 1992–2000
- Pegaso 650 Cube | 650cc | 1992–2002
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 1997–2000, 2002, 2004
- Pegaso 650 Factory | 650cc | 2005
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 Trail | 650cc | 2005–2008
- Pegaso 650 Trail i.e. | 650cc | 2009
- Pegaso 650 Tuscany Tibet Raid i.e. | 650cc | 2004
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 1999–2005, 2007–2008
BMW
- F 650 | 650cc | 1993–2003
- F 650 CS Scarver | 650cc | 2002–2005
- F 650 CS Scarver ABS | 650cc | 2002–2005
- F 650 GS | 650cc | 2000–2009
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000–2009
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2000–2007
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2000–2007
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 650 ST | 650cc | 1997–2000
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2018
- F 700 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2018
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007
- G 650 Xcountry ABS | 650cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1194G / 8435502409587
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1194G / 8435502409587
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
