Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake Disc NG1834XG/2 o profilu Wave i średnicy zewnętrznej 310 mm to przednia pływająca tarcza z aluminiowym nośnikiem.
Falowany profil ułatwia oczyszczanie powierzchni roboczej z pyłu oraz odprowadzanie nadmiaru ciepła podczas intensywnego użytkowania motocykla.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym nośnikiem: pierścień roboczy kompensuje naprężenia termiczne bez ryzyka odkształceń.
- Profil Wave: falowana krawędź zewnętrzna sprzyja sprawnemu odprowadzaniu pyłu z klocków i redukcji masy nieresorowanej.
- Zgodność montażowa: 5 otworów montażowych dopasowanych do fabrycznych punktów mocowania na przedniej feldze.
- Ograniczenie: przeznaczona do modeli bez układu ABS.
Dane techniczne
- Typ tarczy: pływająca
- Kształt: Wave (falowana)
- Miejsce montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 94 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Materiał nośnika: aluminium
HONDA
VFR800F
- HONDA VFR800F 2019
- HONDA VFR800F 2020
VFR800X
- HONDA VFR800X 2019
- HONDA VFR800X 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-NG1834XG/2 / 8435502418886
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
