Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1745X typu Wave na tył ma średnicę 255 mm i grubość 6 mm. Zapewnia sprawne odprowadzanie wody i błota.
Falista konstrukcja tarczy poprawia przepływ powietrza i ułatwia samooczyszczanie z pyłu hamulcowego, co sprawdza się podczas jazdy w zróżnicowanym terenie.
Najważniejsze cechy
- Kształt Wave: falisty profil ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego
- Lepsze chłodzenie: konstrukcja usprawnia przepływ powietrza, redukując przegrzewanie
- Niższa masa: lżejsza budowa ogranicza masę nieresorowaną motocykla
- Lepsza przyczepność klocków: nieregularny kształt poprawia kontakt powierzchni
- Nawęglana stal: materiał utwardzany cieplnie
- Certyfikat TUV: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej
- Kraj produkcji: Hiszpania
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 255 mm
- Średnica wewnętrzna: 105 mm
- Grubość: 6 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Oznaczenie typu: Wave
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1745X
Triumph
- Speed Triple 1050 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 ABS | 1050cc | 2011–2016
- Speed Triple 1050 R 94 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Speed Triple 1050 R ABS | 1050cc | 2012–2016
- Sprint 1050 GT ABS | 1050cc | 2010–2014
- Sprint 1050 GT SE ABS | 1050cc | 2017
- Sprint 1050 ST ABS | 1050cc | 2006–2010
- Tiger 1050 Sport ABS | 1050cc | 2013–2019
- Tiger 800 ABS | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC ABS | 800cc | 2011–2017
- Tiger 800 XCA ABS | 800cc | 2015–2019
- Tiger 800 XCX ABS | 800cc | 2015–2019
- Tiger 800 XCX Low ABS | 800cc | 2016–2017
- Tiger 800 XCX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger 800 XR ABS | 800cc | 2015–2019
- Tiger 800 XRT ABS | 800cc | 2015–2019
- Tiger 800 XRX ABS | 800cc | 2015–2019
- Tiger 800 XRX Low ABS | 800cc | 2016–2019
- Tiger 800 XRX Low LRH ABS | 800cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1745X / 8435502417407
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1745X / 8435502417407
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
