Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o profilu Wave i średnicy 241 mm jest przeznaczona do montażu na oś przednią lub tylną.
Część wyprodukowano w Hiszpanii z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali. Posiada certyfikat instytutu TUV.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil Wave ułatwiający usuwanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego
- Poprawiony przepływ powietrza redukujący przegrzewanie
- Lżejsza konstrukcja zmniejszająca masę nieresorowaną
- Lepszy kontakt powierzchni tarczy z klockami
- Wykonanie z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 241 mm
- Średnica wewnętrzna: 115,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 11,5 mm
- Strona montażu: przód / tył
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1501X
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 DPS Limited Edition | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2013
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT 4x4 DPS Max | 1000cc | 2014
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 800 R | 800cc | 2011–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2015
- Defender 800 HD8 4x4 | 800cc | 2016
- Defender 800 HD8 4x4 DPS | 800cc | 2016–2017
- Defender 800 HD8 4x4 DPS Max | 800cc | 2017
- Defender 800 HD8 T1 | 800cc | 2017
- Defender 800 HD8 T1 PRO | 800cc | 2017
- Defender 800 HD8 XT DPS | 800cc | 2017
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XRS 4x4 DPS | 1000cc | 2014
- Maverick 1000 R XXC 4x4 DPS | 1000cc | 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1501X / 8435502413263
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1501X / 8435502413263
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
