Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1238X to falista tarcza typu Wave na tylną oś o średnicy zewnętrznej 240 mm.
Konstrukcja tarczy ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego, sprawdzając się podczas codziennej jazdy w zróżnicowanej pogodzie.
Najważniejsze cechy
- Kształt typu Wave: falisty obrys poprawia przepływ powietrza i redukuje przegrzewanie.
- Nawęglana stal: materiał utwardzany cieplnie.
- Sprawne oczyszczanie: ułatwione usuwanie zabrudzeń oraz pyłu hamulcowego z powierzchni roboczej.
- Certyfikat TUV: produkt certyfikowany przez niezależny związek inspekcji technicznej.
- Niższa masa: lżejsza budowa ogranicza masę nieresorowaną pojazdu.
- Lepsza przyczepność klocków: nieregularny profil poprawia kontakt powierzchni ciernych.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 87,5 mm
- Grubość: 3,8 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
- Oś montażu: tył
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1238X
Kymco
- Agility 125 R16 | 125cc | 2009, 2012
- Agility 125 R16 + CBS i. | 125cc | 2018
- Agility 125 R16 City | 125cc | 2010–2011, 2013–2017
- Agility 125 R16 City + | 125cc | 2014–2017
- Agility 125 R16 City + CBS E4 i. | 125cc | 2017–2018
- Agility 125 R16 City + CBS euro4 i. | 125cc | 2019–2020
- Agility 125 R16 City CBS E4 i. | 125cc | 2017–2018
- Agility 125 R16 City CBS euro4 i. | 125cc | 2018
- Agility 125 RS | 125cc | 2009–2012
- Agility 150 R16 | 150cc | 2014–2015
- Agility 150 R16 + E4 i. ABS | 150cc | 2017–2018
- Agility 150 R16 + euro4 | 150cc | 2016
- Agility 150 R16 + euro4 i. ABS | 150cc | 2018–2020
- Agility 150 R16 i. | 150cc | 2009–2013
- Agility 200 R16 + | 200cc | 2010
- Agility 200 R16 + euro4 i. ABS | 200cc | 2020
- Agility 200 R16 i. | 200cc | 2011–2015
- Agility 200 R16 i. + | 200cc | 2015–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1238X / 8435502410200
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1238X / 8435502410200
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
