Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake Wave NG1395X o średnicy 227 mm jest przeznaczona na przednią oś i wykonana z nawęglanej stali.
Falista konstrukcja typu Wave ułatwia usuwanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego, a także poprawia przepływ powietrza redukując przegrzewanie w warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Wave: falisty kształt sprzyja lepszemu chłodzeniu oraz ułatwia samooczyszczanie z błota i pyłu hamulcowego.
- Nawęglana stal: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu dla zachowania właściwości roboczych.
- Niższa masa: lżejsza tarcza ogranicza masę nieresorowaną pojazdu.
- Lepsza przyczepność klocków: nieregularny profil poprawia kontakt powierzchni roboczej.
- Certyfikacja TUV: produkt sprawdzony i certyfikowany przez związek inspekcji technicznej.
- Hiszpańska produkcja: komponent wytwarzany w fabryce NG Brakes.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ: Wave
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Średnica zewnętrzna: 227 mm
- Średnica wewnętrzna: 114 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 14,3 mm
- Certyfikat: TUV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1395X
Polaris
- General 1000 | 1000cc | 2020
- General 1000 4 | 1000cc | 2021
- General 1000 4 EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 4x4 Deluxe EPS | 1000cc | 2018
- General 1000 4x4 Deluxe EPS 2-Seat | 1000cc | 2020–2022
- General 1000 4x4 Premium EPS 2-Seat | 1000cc | 2020
- General 1000 Deluxe | 1000cc | 2021
- General 1000 Deluxe EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Deluxe LOF EPS | 1000cc | 2019–2020
- General 1000 Premium EPS | 1000cc | 2017
- General 1000 Premium EU EPS | 1000cc | 2018–2019
- RZR 900 XP | 900cc | 2014
- RZR 900 XP International | 900cc | 2013
- RZR 900 XP International EPS | 900cc | 2012
- Ranger 1000 | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 4x4 Crew-6 | 1000cc | 2022
- Ranger 1000 4x4 Diesel 3-Seat | 1000cc | 2018–2019
- Ranger 1000 4x4 EPS 3-Seat | 1000cc | 2022
- Ranger 1000 Diesel | 1000cc | 2016
- Ranger 1000 Diesel EPS | 1000cc | 2020–2021
- Ranger 1000 Diesel EU | 1000cc | 2017
- Ranger 1000 XP 4x4 Premium EPS 3-Seat | 1000cc | 2022
- Ranger 1000 XP Crew EPS | 1000cc | 2017
- Ranger 700 4x4 EFI | 700cc | 2007, 2009
- Ranger 800 4x4 EFI | 800cc | 2010
- Ranger 800 6x6 | 800cc | 2010–2014
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2010–2015
- Ranger 800 RZR 4 4x4 | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 RZR 4x4 | 800cc | 2010–2013
- Ranger 900 Diesel | 900cc | 2011–2014
- Ranger 900 RZR XP 4x4 | 900cc | 2011
- Sportsman 800 | 800cc | 2011–2012
- Sportsman 800 4x4 EFI | 800cc | 2010–2014
- Sportsman 800 6x6 Big Boss | 800cc | 2012
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2010–2011, 2013–2014
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2010, 2013–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1395X / 8435502412075
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1395X / 8435502412075
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
