Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o profilu Wave na oś tylną, wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali. Posiada certyfikat TUV.
Falista konstrukcja poprawia przepływ powietrza i ułatwia odprowadzanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego, obniżając jednocześnie masę nieresorowaną.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali
- Certyfikowana przez związek inspekcji technicznej TUV
- Profil Wave zapewniający lepsze chłodzenie i redukcję przegrzewania
- Konstrukcja ułatwiająca usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego
- Niższa masa zmniejszająca masę nieresorowaną
- Nieregularny kształt poprawiający kontakt powierzchni klocków
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 112 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 9,5 mm
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG263X
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 2000–2001
- CR 250 | 250cc | 2000–2001
- SMR 125 4T | 125cc | 2012
- SMS 125 | 125cc | 2006–2007, 2011–2012
- SMS4 125 SMR | 125cc | 2012
- TE 125 4T | 125cc | 2012–2013
- TE 400 | 400cc | 2001
- TE 450 | 450cc | 2003–2005
- TE 610 | 610cc | 2000–2001
- TE 610 E E-Start | 610cc | 2001
- WR 125 | 125cc | 2000–2001
- WR 250 | 250cc | 1971–2014
- WR 300 | 300cc | 2009–2014
- WRE 125 | 125cc | 2000
SWM
- RS 650 R | 650cc | 2015
- RS 650 R i. | 650cc | 2016
- Superdual 650 | 650cc | 2016
Sherco
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2019
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 R | 250cc | 2014
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2016, 2018–2019
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2019
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2012–2013
- SE 300 R | 300cc | 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016, 2018–2019
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2019
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SE 300 i | 300cc | 2012–2013
- SEF 250 | 250cc | 2016
- SEF 250 R | 250cc | 2014, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2019
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2019
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2016
- SEF 300 R | 300cc | 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016, 2018–2019
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2019
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2016
- SEF 450 R | 450cc | 2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2019
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2014–2019
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG263X / 8435502402441
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG263X / 8435502402441
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
