Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake Wave NG1530XSP o średnicy 160 mm i grubości 2,5 mm jest przeznaczona na tylną oś motocykla.
Wykonanie ze stali nawęglanej poddanej obróbce cieplnej zapewnia wysoką precyzję pracy w trudnych warunkach terenowych i trialowych. Konstrukcja typu Wave oraz pełna powierzchnia robocza wspierają płynne działanie układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja tarczy pełnej Wave łącząca wyprofilowany obrys z cichą pracą układu
- Materiał: wytrzymała, nawęglana stal utwardzana cieplnie
- Certyfikacja: produkt z certyfikatem instytutu TÜV
- Wyprodukowana w Hiszpanii z zachowaniem wysokiej precyzji wykonania
- Montaż na 4 śruby o średnicy otworu 6 mm po lewej stronie osi tylnej
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 160 mm
- Średnica wewnętrzna: 42 mm
- Grubość: 2,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 6 mm
- Oś: tył
- Strona montażu: lewa
- Typ tarczy: pełna (SP), Wave (X)
- Materiał: stal nawęglana
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1530XSP
Beta
- Evo 125 | 125cc | 2009–2021
- Evo 125 2T Factory | 125cc | 2011
- Evo 125 Factory | 125cc | 2012–2021
- Evo 200 2T | 200cc | 2009–2012
- Evo 250 2T | 250cc | 2009–2022
- Evo 250 2T Factory | 250cc | 2011–2020
- Evo 250 4T | 250cc | 2009–2018
- Evo 250 Factory | 250cc | 2021
- Evo 290 | 290cc | 2012
- Evo 290 2T | 290cc | 2009–2011
- Evo 300 2T | 300cc | 2012–2022
- Evo 300 2T Factory | 300cc | 2011–2020
- Evo 300 2T SS | 300cc | 2017–2020
- Evo 300 2T SS Factory | 300cc | 2017–2018
- Evo 300 4T | 300cc | 2009–2022
- Evo 300 4T Factory | 300cc | 2016–2020
- Evo 300 Factory | 300cc | 2021
- Evo 300 SS | 300cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1530XSP / 8435502414987
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1530XSP / 8435502414987
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
