Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG840X typu Wave na przednią oś wyróżnia się falistą konstrukcją oraz certyfikatem TUV.
Konstrukcja tarczy ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego, co sprawdza się podczas jazdy w zróżnicowanym terenie.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil typu Wave: poprawia przepływ powietrza i redukuje przegrzewanie.
- Wykonanie z nawęglanej stali: materiał poddany procesowi utwardzania cieplnego.
- Lżejsza konstrukcja: zmniejsza masę nieresorowaną, poprawiając prowadzenie motocykla.
- Skuteczniejsze odprowadzanie zanieczyszczeń: ułatwia samooczyszczanie z błota i pyłu.
- Certyfikacja TUV: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej.
- Zastępuje referencję NG193X.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 108 mm
- Grubość: 3,5 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Rodzaj: stała
- Materiał: stal nawęglana
- Miejsce montażu: przód
- Pochodzenie: produkcja hiszpańska
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG840X
Aprilia
- RX 50 | 50cc | 2005, 2012–2018
Derbi
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2013
- Senda 125 SM | 125cc | 2006
- Senda 50 R | 50cc | 2002–2005
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2004–2005
- Senda 50 R DRD Pro | 50cc | 2004–2005
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2005–2006, 2015–2016
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2015–2017
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2018–2020
- Senda 50 SM | 50cc | 2002, 2005–2006
- Senda 50 SM DRD | 50cc | 2003
- Senda 50 SM DRD Black Editon | 50cc | 2005–2007
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2011
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2003, 2019
Gas Gas
- Pampera 125 4T | 125cc | 2006, 2008
Gilera
- RCR 50 | 50cc | 2005, 2018–2020
- RCR 50 2T | 50cc | 2011
- SMT 50 | 50cc | 2005
- SMT 50 2T | 50cc | 2011
- SMT 50 Racing | 50cc | 2011
Scorpa
- T-Ride 125 | 125cc | 2016–2017
- T-Ride 280 | 280cc | 2016–2017
Sherco
- SE 50 | 50cc | 2006–2008, 2015
- SE 50 Enduro | 50cc | 2006–2008, 2012
- SE 50 Enduro Champion | 50cc | 2007–2008
- SE 50 R Enduro | 50cc | 2017–2018
- SE 50 R Enduro Factory | 50cc | 2016, 2019
- SE 50 RS Enduro Factory | 50cc | 2019
- SE 50 RS Factory | 50cc | 2018
- SM 50 | 50cc | 2006–2008
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2016
- X-Ride 125 | 125cc | 2016–2020
- X-Ride 290 | 290cc | 2014–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG840X / 8435502406715
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG840X / 8435502406715
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
