Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1691G/GAT2 o średnicy 320 mm to pływający element układu hamulcowego na przednią oś z aluminiowym środkiem.
Pływająca konstrukcja oddzielająca wieniec hamulcowy od aluminiowej piasty ułatwia odprowadzanie ciepła podczas intensywnego hamowania na szosie i torze.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z aluminiowym środkiem
- Średnica zewnętrzna tarczy wynosi 320 mm
- Mocowanie na 6 otworów o średnicy 6,5 mm każdy
- Stan outletowy: egzemplarz posiada drobne rysy niemające wpływu na wymiary montażowe
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 74 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Typ: pływająca
- Materiał środka: aluminium
- Pozycja: przód
HONDA
CBR1000RR
- HONDA CBR1000RR 2009
- HONDA CBR1000RR 2010
- HONDA CBR1000RR 2011
- HONDA CBR1000RR 2012
- HONDA CBR1000RR 2013
- HONDA CBR1000RR 2014
- HONDA CBR1000RR 2015
- HONDA CBR1000RR 2016
- HONDA CBR1000RR 2017
- HONDA CBR1000RR 2018
- HONDA CBR1000RR 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-NG1691G/GAT2
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
