Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG2208G o średnicy 310 mm to przednia tarcza z aluminiowym środkiem, zaprojektowana z myślą o precyzyjnym montażu.
Konstrukcja z aluminiowym pająkiem obniża masę nieresorowaną koła, co ułatwia prowadzenie motocykla w zakrętach i podczas manewrowania.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowy środek zmniejsza masę elementu w porównaniu do konstrukcji w pełni stalowych.
- Sześć otworów montażowych o średnicy 6,25 mm odpowiada za stabilne osadzenie na piaście.
- Grubość robocza 4,5 mm zapewnia sztywność wymaganą przy intensywnym użytkowaniu.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 62 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,25 mm
- Konstrukcja: aluminiowy środek (pająk)
- Oś montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje NG2208G
Honda
- XL 750 Transalp | 750cc | 2023–2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-NG2208G
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
