Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG013X typu Wave o średnicy zewnętrznej 260 mm jest przeznaczona na przednią oś motocykla.
Falista konstrukcja tarczy ułatwia usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego, a także poprawia przepływ powietrza redukując przegrzewanie.
Najważniejsze cechy
- Falisty profil Wave: lżejsza konstrukcja zmniejsza masę nieresorowaną, co poprawia prowadzenie motocykla.
- Lepsze chłodzenie: przepływ powietrza redukuje ryzyko przegrzewania się układu podczas jazdy.
- Sprawne samooczyszczanie: specjalny kształt ułatwia odprowadzanie pyłu, wody i błota.
- Lepsza przyczepność klocków: nieregularny kształt poprawia kontakt powierzchni roboczej.
- Materiał: tarcza wykonana z nawęglanej stali i utwardzana cieplnie.
- Certyfikacja: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TUV.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 108 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 7.5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ: Wave
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG013X
Gas Gas
- Halley 450 R | 450cc | 2009
- Pampera 125 4T | 125cc | 2009–2010
Rieju
- MRT 125 AC Cross CBS | 125cc | 2019
- MRT 125 AC Supermoto CBS | 125cc | 2019
- MRT 50 | 50cc | 2012–2022
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2014–2019
- MRT 50 Supermoto Trophy | 50cc | 2017
- MRX 125 | 125cc | 2002–2017
- MRX 50 | 50cc | 2000–2009
- MRX 50 Pro | 50cc | 2004–2006
- Marathon 125 AC | 125cc | 2017
- Marathon 125 AC Cross | 125cc | 2018
- Marathon 125 LC Cross | 125cc | 2010–2011
- Marathon 125 LC Cross Pro | 125cc | 2010, 2013–2016
- Marathon 125 LC Cross Pro Competition | 125cc | 2011, 2013
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2010, 2013–2018
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2010, 2013–2018
- Marathon 125 LC Replica Cross CBS | 125cc | 2017–2018
- Marathon 125 LC Replica Supermoto CBS | 125cc | 2017–2018
- Marathon 125 Pro | 125cc | 2009, 2011–2012
- RRX 50 | 50cc | 2006–2009
- RRX 50 Spike | 50cc | 2008–2009
- RS-3 125 LC | 125cc | 2013–2016
- SMX 125 | 125cc | 2003–2016
- SMX 50 | 50cc | 2001–2015
- SMX 50 Pro | 50cc | 2007–2009
- Tango 125 | 125cc | 2006–2022
- Tango 250 | 250cc | 2009–2017
- Tango 50 | 50cc | 2007–2009, 2012, 2014–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG013X / 8435502400096
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG013X / 8435502400096
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
