Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake 326 to tylny, stały komponent układu hamulcowego o średnicy zewnętrznej 220 mm, grubości 4,5 mm i średnicy wewnętrznej 110 mm.
Produkt jest wytwarzany w Hiszpanii z nawęglanej stali i poddawany procesowi obróbki cieplnej, co zapewnia odpowiednią trwałość podczas eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Certyfikacja instytutu technicznego TÜV
- Precyzyjne mocowanie na 6 śrub
- Produkcja w hiszpańskich zakładach NG Brakes
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 110 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,25 mm
- Typ: stała
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG326
Aprilia
- Cube 650 | 650cc | 1993–2002, 2004
- ETX 350 | 350cc | 1988–1992
- ETX 350 Tuareg | 350cc | 1985–1987
- ETX 600 | 600cc | 1986–1992
- MX 125 | 125cc | 2004–2007
- MX 125 Supermoto | 125cc | 2004, 2006–2007
- Moto 6.5 | 650cc | 1995–2000
- Pegaso 125 | 125cc | 1989–2001
- Pegaso 600 | 600cc | 1989–1994
- Pegaso 650 | 650cc | 1990–1991, 1997–2005
- Pegaso 650 3 | 650cc | 1992–2000
- Pegaso 650 Cube | 650cc | 1992–2002
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 1997–2000, 2002, 2004
- Pegaso 650 Factory | 650cc | 2005
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998–2000
- Pegaso 650 Garda i.e. | 650cc | 2004
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 Trail | 650cc | 2005–2008
- Pegaso 650 Trail i.e. | 650cc | 2009
- Pegaso 650 Tuscany Tibet Raid i.e. | 650cc | 2004
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 1999–2005
- RS 125 | 125cc | 1995
- RS 125 Extrema | 125cc | 1995
- RS 125 Extrema/Replica | 125cc | 1992–1998
- RS 125 GP Compet | 125cc | 1996–1997
- RS 125 Replica | 125cc | 1995
- RX 125 | 125cc | 1990–1995
- Stark 45418 650 | 650cc | 1994, 1996–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG326 / 8435502403042
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG326 / 8435502403042
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
