Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 220 mm i grubości 4 mm to stała tarcza ze stali, certyfikowana przez TÜV.
Część jest produkowana w Hiszpanii i znajduje zastosowanie na przedniej lub tylnej osi pojazdu. Wykonanie ze stali poddanej procesom nawęglania i utwardzania cieplnego zapewnia trwałość konstrukcji.
Najważniejsze cechy
- Certyfikat jakości i bezpieczeństwa niemieckiego instytutu TÜV.
- Konstrukcja poddana utwardzaniu cieplnemu oraz nawęglaniu.
- Przystosowana do montażu na przedniej lub tylnej osi w zależności od konfiguracji pojazdu.
- Hiszpańska produkcja zgodna z rygorystycznymi standardami wymiarowymi.
Dane techniczne
- Typ tarczy: stała
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 89,6 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,25 mm
- Certyfikaty: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG717
Benelli
- Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2007
- Velvet 125 | 125cc | 1999–2002, 2004–2005
- Velvet 125 4T LC | 125cc | 2002
- Velvet 125 AC | 125cc | 2008–2012
- Velvet 125 AC Touring | 125cc | 2009–2011
- Velvet 125 LC | 125cc | 1999–2001
- Velvet 125 LC Touring | 125cc | 2002–2003
- Velvet 125 Touring | 125cc | 2001, 2004
- Velvet 150 | 150cc | 1999–2002, 2004–2012
- Velvet 150 AC | 150cc | 2008–2012
- Velvet 150 LC | 150cc | 2012
- Velvet 150 Touring | 150cc | 2000–2002, 2004
- Velvet 250 | 250cc | 2004–2006, 2008
- Velvet 250 LC | 250cc | 1999–2001
- Velvet 250 LC Touring | 250cc | 2002–2003
- Velvet 250 Touring | 250cc | 1999–2002, 2004–2006
- Velvet 400 Dusk | 400cc | 2002
- Velvet 400 LC Dusk | 400cc | 2003
Malaguti
- F12 125 4T Max | 125cc | 2002, 2004–2006
- F12 200 4T Max | 200cc | 2004–2006
- Madison 125 | 125cc | 1999–2006, 2012, 2024
- Madison 125 3 | 125cc | 2008–2011
- Madison 125 R | 125cc | 2005–2007
- Madison 150 T | 150cc | 1999–2002
- Madison 180 R | 180cc | 2001–2002
- Madison 200 S | 200cc | 2004
- Madison 250 | 250cc | 1999–2002
- Madison 250 RS | 250cc | 2004–2005, 2007
- Madison 250 S | 250cc | 1999–2002
- Phantom 125 Max | 125cc | 2004, 2007
- Phantom 150 Max | 150cc | 2004
- Phantom 200 Max | 200cc | 2004–2005
- Phantom 250 Max | 250cc | 2005–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG717 / 8435502404995
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG717 / 8435502404995
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
