Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1889 o średnicy 220 mm i grubości 4,5 mm została wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej.
Przeznaczona do montażu na przedniej lub tylnej osi pojazdu, sprawdzi się podczas wymiany zużytej części na nową z zachowaniem fabrycznych wymiarów mocowania.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej
- Możliwość montażu na przedniej lub tylnej osi
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TUV
- Wyprodukowana w Hiszpanii
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów mocujących: 4
- Średnica otworów mocujących: 9 mm
- Miejsce montażu: przód lub tył
- Materiał: stal nawęglana utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1889
Can-Am
- Defender 1000 HD10 4x4 | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 XT | 1000cc | 2017–2019
- Defender 1000 HD10 XT 4x4 DPS | 1000cc | 2016
- Defender 1000 HD10 XTP | 1000cc | 2016–2017
- Defender 1000 HD10 XTP 4x4 DPS | 1000cc | 2018
- Defender 500 HD5 4x4 | 500cc | 2018
- Defender 500 HD5 4x4 DPS | 500cc | 2018
- Defender 800 HD8 | 800cc | 2017, 2019
- Defender 800 HD8 4x4 | 800cc | 2016, 2018
- Defender 800 HD8 4x4 DPS | 800cc | 2016–2018
- Defender 800 HD8 DPS | 800cc | 2019
- Traxter 1000 DPS Pro | 1000cc | 2019
- Traxter 1000 HD10 4x4 DPS | 1000cc | 2019
- Traxter 1000 HD10 XMR DPS | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 HD10 XT 4x4 DPS | 1000cc | 2020
- Traxter 1000 HD10 XT DPS | 1000cc | 2017
- Traxter 1000 HD10 XT DSP | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 HD10 XT DSP Max | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 T1 DSP Pro | 1000cc | 2018
- Traxter 1000 XMR DPS | 1000cc | 2019
- Traxter 1000 XT DPS | 1000cc | 2019, 2021
- Traxter 500 HD5 | 500cc | 2018
- Traxter 500 HD5 T | 500cc | 2019
- Traxter 500 HD5 T 4x4 Base | 500cc | 2020
- Traxter 800 DPS | 800cc | 2019
- Traxter 800 HD8 DPS | 800cc | 2018
- Traxter 800 HD8 T | 800cc | 2018
- Traxter 800 HD8 T 4x4 Base | 800cc | 2020
- Traxter 800 HD8 XUT 4x4 DPS | 800cc | 2021
- Traxter 800 Pro DPS | 800cc | 2019
- Traxter 800 T Base | 800cc | 2019
- Traxter 800 T1 Pro DPS | 800cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1889 / 8435502419661
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1889 / 8435502419661
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
