Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o numerze katalogowym NG1502 to stały element układu hamulcowego osi tylnej, wykonany z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej.
Hiszpański komponent spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa potwierdzone certyfikatem TUV. Konstrukcja o okrągłym obrysie została zaprojektowana z zachowaniem wysokiej precyzji wykonania parametrów montażowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała o tradycyjnym, okrągłym profilu
- Wykonanie z wytrzymałej, nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali
- Certyfikacja instytutu inspekcji technicznej TUV
- Produkcja w hiszpańskich zakładach NG Brakes
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 218 mm
- Średnica wewnętrzna: 105,5 mm
- Grubość: 4,7 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Kształt: okrągła
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
- Oś montażu: tył
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1502
Polaris
- RZR 570 | 570cc | 2012, 2015–2016
- RZR 570 EU | 570cc | 2017–2018
- Ranger 500 2x4 | 500cc | 2000–2002, 2004–2013
- Ranger 570 RZR 4x4 | 570cc | 2013–2014
- Ranger 700 4x4 EFI | 700cc | 2005–2009
- Ranger 700 EFI | 700cc | 2004
- Ranger 800 | 800cc | 2009, 2014–2015
- Ranger 800 4x4 EFI | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 6x6 | 800cc | 2010–2015
- Ranger 800 Crew | 800cc | 2010–2014
- Ranger 800 RZR 4 4x4 | 800cc | 2010–2013
- Ranger 800 RZR 4 EFI | 800cc | 2014
- Ranger 900 Diesel | 900cc | 2011–2014
- Sportsman 400 | 400cc | 2011–2013
- Sportsman 400 4x4 HO | 400cc | 2008–2014
- Sportsman 400 HO | 400cc | 2011–2012
- Sportsman 500 | 500cc | 2009–2012
- Sportsman 500 Forest | 500cc | 2012–2013
- Sportsman 500 Forest HO | 500cc | 2011
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2003–2014
- Sportsman 570 | 570cc | 2015–2016, 2018–2019
- Sportsman 570 6x6 Traktor EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 EPS | 570cc | 2015–2016
- Sportsman 570 EU | 570cc | 2017
- Sportsman 570 EU EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 Forest | 570cc | 2014
- Sportsman 570 Forest EPS | 570cc | 2014
- Sportsman 570 SP EPS | 570cc | 2015–2016
- Sportsman 570 SP EU EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 570 Touring | 570cc | 2014–2015
- Sportsman 570 Touring EPS | 570cc | 2016–2017
- Sportsman 570 Tractor | 570cc | 2018–2019
- Sportsman 570 UTE EPS | 570cc | 2016
- Sportsman 570 X2 | 570cc | 2015
- Sportsman 570 X2 Traktor EPS | 570cc | 2017
- Sportsman 700 X2 EFI | 700cc | 2008
- Sportsman 800 | 800cc | 2011–2012, 2014
- Sportsman 800 4x4 EFI | 800cc | 2007–2014
- Sportsman 800 4x4 EFI Forest | 800cc | 2012–2014
- Sportsman 800 6x6 | 800cc | 2015–2016
- Sportsman 800 6x6 Big Boss | 800cc | 2012
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009–2011, 2013–2014
- Sportsman 800 6x6 Forest HO | 800cc | 2013–2014
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2007–2010, 2013–2014
- Sportsman 800 EFI Touring | 800cc | 2008–2009
- Sportsman 800 Forest HO | 800cc | 2013–2014
- Sportsman 800 X2 | 800cc | 2009
- Sportsman 800 X2 EFI | 800cc | 2007–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1502 / 8435502413270
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1502 / 8435502413270
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
