Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG1615 na tylną oś skutera ma średnicę zewnętrzną 196 mm oraz grubość 3,5 mm.
Część została wykonana ze stali poddanej procesowi nawęglania i utwardzania cieplnego, co odpowiada za jej właściwości użytkowe podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Nawęglana stal: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu.
- Certyfikat TUV: wyrób z potwierdzeniem związku inspekcji technicznej.
- Hiszpańska produkcja: komponent marki NG Brake.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Średnica zewnętrzna: 196 mm
- Średnica wewnętrzna: 58,3 mm
- Grubość: 3,5 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 8,5 mm
- Materiał: stal nawęglana
- Obróbka: utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1615
Peugeot
- Django 125 | 125cc | 2015
- Django 125 ABS | 125cc | 2019–2022
- Django 125 Active SBC | 125cc | 2018
- Django 125 Allure | 125cc | 2014–2016
- Django 125 Allure ABS | 125cc | 2018–2019
- Django 125 Allure SBC | 125cc | 2017–2018
- Django 125 Evasion | 125cc | 2014–2016
- Django 125 Evasion ABS | 125cc | 2018–2019
- Django 125 Evasion SBC | 125cc | 2017–2019
- Django 125 Heritage | 125cc | 2014–2016
- Django 125 Heritage SBC | 125cc | 2017–2019
- Django 125 S | 125cc | 2016
- Django 125 S ABS | 125cc | 2017–2018
- Django 125 S SBC | 125cc | 2017–2019
- Django 125 Sport | 125cc | 2014–2016
- Django 125 Sport SBC | 125cc | 2017–2019
- Django 150 | 150cc | 2015–2016
- Django 150 Allure | 150cc | 2015–2017
- Django 150 Allure ABS | 150cc | 2018
- Django 150 Allure SBC | 150cc | 2017
- Django 150 Evasion | 150cc | 2015–2017
- Django 150 Evasion SBC | 150cc | 2017–2018
- Django 150 Heritage | 150cc | 2015–2017
- Django 150 Heritage SBC | 150cc | 2017–2018
- Django 150 S | 150cc | 2016–2017
- Django 150 S SBC | 150cc | 2017–2018
- Django 150 Sport | 150cc | 2015–2017
- Django 150 Sport SBC | 150cc | 2017–2018
- Django 50 2T Allure | 50cc | 2014–2018
- Django 50 2T Evasion | 50cc | 2014–2018
- Django 50 2T Heritage | 50cc | 2014–2017
- Django 50 2T Sport | 50cc | 2014–2018
- Django 50 4T Allure | 50cc | 2015–2017
- Django 50 4T Evasion | 50cc | 2015–2017
- Django 50 4T Heritage | 50cc | 2015–2017
- Django 50 4T Sport | 50cc | 2015–2017
- Django 50 4T Sweet Collection Euro 2 | 50cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1615 / 8435502418459
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1615 / 8435502418459
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
