Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake NG715SP o średnicy zewnętrznej 183,8 mm i grubości 3 mm przeznaczona jest na przednią oś motocykla.
Wykonana z nawęglanej stali tarcza sprawdzi się podczas wymiany zużytego elementu układu hamulcowego w motocyklach trialowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej
- Typ tarczy: stała (solid)
- Produkt certyfikowany przez TÜV
- Pochodzi z hiszpańskiej produkcji NG Brake
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 183,8 mm
- Grubość: 3 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 15,5 mm
- Typ tarczy: stała
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG715SP
Gas Gas
- TX 125 4T Randonne | 125cc | 2011–2014
- TXE 0 | Ecc | 2019
- TXE 0 EGD | Ecc | 2018
- TXT 125 Contact | 125cc | 2001
- TXT 125 GP | 125cc | 2019–2022
- TXT 125 GP Limited Edition | 125cc | 2017–2018
- TXT 125 Pro | 125cc | 2002–2014
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2008–2014
- TXT 125 Racing | 125cc | 2015–2022
- TXT 125 Replica | 125cc | 2013
- TXT 125 School | 125cc | 2018
- TXT 250 Contact | 250cc | 2001
- TXT 250 GP | 250cc | 2019–2022
- TXT 250 GP Limited Edition | 250cc | 2017–2018
- TXT 250 Pro | 250cc | 2002–2014
- TXT 250 Pro Racing | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Pro Roja | 250cc | 2009
- TXT 250 Racing | 250cc | 2015–2022
- TXT 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Replica Raga | 250cc | 2010–2012
- TXT 280 | 280cc | 2003
- TXT 280 Contact | 280cc | 2000–2001
- TXT 280 GP | 280cc | 2018–2022
- TXT 280 GP Limited Edition | 280cc | 2017
- TXT 280 Pro | 280cc | 2002–2014
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2011–2014
- TXT 280 Racing | 280cc | 2015–2022
- TXT 280 Replica | 280cc | 2013–2014
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2010–2012
- TXT 300 GP | 300cc | 2018–2022
- TXT 300 GP Limited Edition | 300cc | 2017
- TXT 300 Pro | 300cc | 2004–2014
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2010–2014
- TXT 300 Pro Replica Raga | 300cc | 2005–2008
- TXT 300 Racing | 300cc | 2015–2022
- TXT 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2009–2012
- XC 300 | 300cc | 2018–2020
Scorpa
- SR 280 | 280cc | 2010–2013
- TY 125 | 125cc | 2015–2017
- TY-S 125 F | 125cc | 2006–2016
Sherco
- ST 125 Anniversary | 125cc | 2020
- ST 125 Factory | 125cc | 2019–2022
- ST 125 Racing | 125cc | 2019–2020
- ST 250 Anniversary | 250cc | 2020
- ST 250 Factory | 250cc | 2019–2022
- ST 250 Racing | 250cc | 2019–2020
- ST 300 3.0 Factory | 300cc | 2020
- ST 300 3.0 Racing | 300cc | 2020
- ST 300 Anniversary 2T | 300cc | 2020
- ST 300 Factory 2T | 300cc | 2019
- ST 300 Racing 2T | 300cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG715SP / 8435502404964
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG715SP / 8435502404964
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
