Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake 1003 o średnicy zewnętrznej 170 mm to stała tarcza przednia przeznaczona do quadów i pojazdów ATV.
Wyprodukowana w Hiszpanii część służy do montażu na przedniej osi pojazdu, po lewej lub prawej stronie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali i poddana obróbce utwardzania cieplnego.
- Konstrukcja typu stałego o klasycznym, okrągłym kształcie z otworami wentylacyjnymi.
- Produkt certyfikowany przez instytut TÜV.
- Możliwość montażu po lewej oraz prawej stronie osi przedniej.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 170 mm
- Średnica wewnętrzna: 48,25 mm
- Grubość: 3,0 mm
- Liczba otworów montażowych: 3
- Średnica otworów montażowych: 10,25 mm
- Typ tarczy: stała
- Wzór: okrągła
- Oś montażu: przód (lewa / prawa strona)
- Kraj produkcji: Hiszpania
- Certyfikaty: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Suzuki: 59211-07G00
- Kawasaki: 41080-S005
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1003
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
- DVX 400 2x4 | 400cc | 2003
- DVX 400 Street | 400cc | 2007–2008
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
Suzuki
- LT 230 2x4 Quadsport | 230cc | 1988
- LT 230 4T | 230cc | 1985–1993
- LT 230 S 2x4 Quadsport | 230cc | 1987
- LT 500 R Quadracer | 500cc | 1987–1990
- LT-A 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2007, 2011–2012
- LT-A 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2009–2012, 2014
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2002–2007
- LT-F 250 2x4 Quadrunner | 250cc | 1993, 1995–2001
- LT-F 250 4T | 250cc | 1988–1992, 1994
- LT-F 250 4x4 Quadrunner | 250cc | 1987–1998
- LT-F 400 F 4x4 Eiger | 400cc | 2002–2005
- LT-F 400 F 4x4 Kingquad | 400cc | 2008–2012
- LT-F 400 FS 4x4 Kingquad | 400cc | 2013–2014
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 2002–2007
- LT-F 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2002–2007
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2010
- LT-Z 400 2x4 Quadsport Special Edition | 400cc | 2010–2011
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2018
- LT-Z 400 Z 2x4 Quadsport LTD | 400cc | 2008–2009, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1003 / 8435502407194
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1003 / 8435502407194
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
