Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX Wave MDS01023 o średnicy 320 mm na przód powstała z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej technologią CNC.
Profil typu wave oraz precyzyjne nacięcia pomagają obniżać temperaturę układu podczas intensywniejszej pracy.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja ze stali nierdzewnej SUS 420 poddanej obróbce cieplnej do twardości HRC 36+-2
- Precyzyjne wycinanie laserowe i obróbka CNC
- Nacięcia i otwory odciążające wspomagające odprowadzanie ciepła
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV
- Konstrukcja stała (solid) o falistym profilu wave
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 210 mm
- Grubość: 5 mm
- Minimalna grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworów mocujących: 10,5 mm
- Rozstaw otworów montażowych: 230 mm
- Typ: stała
- Strona montażu: przód
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01023
Honda
- CB 500 F | 500cc | 2013–2019
- CB 500 F ABS | 500cc | 2021–2023
- CB 500 FA ABS | 500cc | 2013–2020
- CB 500 X | 500cc | 2013–2018
- CB 500 X ABS | 500cc | 2019, 2021
- CB 500 XA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBR 500 R ABS | 500cc | 2021
- CBR 500 RA ABS | 500cc | 2013–2020
- CBR 650 F | 650cc | 2014–2016
- CBR 650 FA ABS | 650cc | 2014–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01023Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
