Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX Wave MDS01080 o średnicy 257 mm to przednia część zamienna wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 poddanej obróbce cieplnej.
Konstrukcja tarczy typu Wave odpowiada fabrycznym wzorom otworów odciążających i chłodzących, co ułatwia odprowadzanie ciepła podczas jazdy w terenie oraz na asfalcie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z jednego segmentu japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 utwardzanej cieplnie do twardości HRC 36±2
- Profil Wave oraz układ otworów wzorowany na częściach OEM wspomagają obniżanie temperatury pracy
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV
- Konstrukcja stała (solid type) montowana na 6 śrub
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 257 mm
- Średnica wewnętrzna: 101 mm
- Grubość: 3.5 mm
- Minimalna grubość: 3 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Typ: stała (solid type)
- Wzór: Wave
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: HRC 36±2
- Strona montażu: przód
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01080
Honda
- CRF 250 L | 250cc | 2012–2020
- CRF 250 LA ABS | 250cc | 2017–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01080 / 9420060956115Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
