Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS82004 na przednią oś to pełna konstrukcja wykonana z wysokowęglowej stali nierdzewnej.
Część współpracuje z zaciskiem oraz klockami, odpowiadając za sprawne zatrzymywanie skutera podczas codziennej jazdy miejskiej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pełna: niewentylowany dysk wykonany ze stali nierdzewnej wysokowęglowej.
- Bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu: odpowiada numerowi części OEM 45121-L3A-9000-DA.
- Przeznaczenie na przednią oś: dedykowana do montażu z przodu pojazdu.
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Typ konstrukcji: pełna (niewentylowana)
- Materiał: stal nierdzewna wysokowęglowa
- Odpowiednik numeru OEM: 45121-L3A-9000-DA
SYM
JOYMAX 125i
- SYM JOYMAX 125i 2012
- SYM JOYMAX 125i 2013
- SYM JOYMAX 125i 2014
- SYM JOYMAX 125i 2015
- SYM JOYMAX 125i 2016
JOYMAX 300i
- SYM JOYMAX 300i 2012
- SYM JOYMAX 300i 2013
- SYM JOYMAX 300i 2014
- SYM JOYMAX 300i 2015
- SYM JOYMAX 300i 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS82004Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.











