Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01068 na przednią oś to część ze stali nawęglanej, utwardzana cieplnie i certyfikowana przez TÜV.
Przeznaczona do wymiany zużytego elementu układu hamulcowego w quadach przeprawowych, gdzie liczy się wytrzymałość materiału w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali poddanej procesowi nawęglania
- Utwardzana cieplnie dla zachowania odpowiedniej twardości
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TÜV
- Mocowanie na 4 śruby o średnicy otworów 10,5 mm
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Średnica wewnętrzna: 75,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów mocujących: 10,5 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01068
Honda
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman | 500cc | 2005–2013
- TRX 500 FA Fourtrax Foreman Rubicon | 500cc | 2006–2013
- TRX 500 FE Foreman | 500cc | 2010–2011
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES | 500cc | 2005–2009
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2010–2011
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman | 500cc | 2005–2013
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman 4WD | 500cc | 2006
- TRX 680 FA | 680cc | 2007–2009
- TRX 680 FA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006–2007, 2010–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01068Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
