Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDF05002 o średnicy zewnętrznej 320 mm to przednia, pływająca tarcza wykonana z obrabianej cieplnie stali nierdzewnej.
Konstrukcja pływająca pozwala na swobodne rozszerzanie się zewnętrznego wieńca pod wpływem wysokich temperatur roboczych, co sprawdza się podczas dynamicznej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca: dwa segmenty połączone nitami umożliwiają rozszerzanie się wieńca pod obciążeniem termicznym
- Wieniec ze stali nierdzewnej SUS 420 poddany obróbce cieplnej do twardości HRC 36 +/- 2
- Precyzyjna obróbka laserowa oraz CNC
- Certyfikacja TUV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
Dane techniczne
- Pozycja montażu: przód
- Typ: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 69 mm
- Grubość: 5 mm
- Materiał wieńca: stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: HRC 36 +/- 2
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDF05002
Suzuki
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2007
- GSX 1400 | 1400cc | 2001–2008
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2002
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2003
- GSX-R 750 | 750cc | 1996–2003
- TL 1000 R | 1000cc | 1998–2002
- TL 1000 S | 1000cc | 1997–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDF05002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
