Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDF19001 o średnicy zewnętrznej 300 mm to pływający zamiennik montowany na przednią oś motocykla.
Konstrukcja poddana obróbce cieplnej sprawdza się podczas codziennej eksploatacji, a precyzyjne wycięcie laserem oraz obróbka CNC ułatwiają bezpośredni montaż w miejsce fabrycznego elementu.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja tarczy na przednie koło.
- Wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420.
- Obróbka cieplna zapewniająca twardość na poziomie 36 ± 2 HRC.
- Precyzyjna obróbka na maszynach sterowanych numerycznie (CNC) oraz cięcie laserowe.
- Certyfikacja instytutu TÜV.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 132 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 8,5 mm
- Typ: pływająca
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Miejsce montażu: przód
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDF19001
Hyosung
- GV 650 | 650cc | 2007
- GV 650 Aquila | 650cc | 2004–2009
- GV 650 Aquila Pro i. | 650cc | 2012–2013
- GV 650 Aquila i. | 650cc | 2007–2011
- GV 650 Sportcruiser Pro i. | 650cc | 2011
- GV 650 Sportcruiser i. | 650cc | 2008–2011
- ST 700 i. | 700cc | 2010–2015
Yamaha
- WR 250 X | 250cc | 2008–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDF19001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
