Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01050 to stała, przednia tarcza o średnicy zewnętrznej 296 mm, wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej.
Przeznaczona do montażu na przednim kole, sprawdza się podczas regularnego serwisu układu hamulcowego, kiedy dotychczasowy element uległ zużyciu lub wymaga wymiany.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu stałego (Solid Type) przeznaczona na przednią oś.
- Wykonanie ze stali nawęglanej poddanej procesowi utwardzania cieplnego.
- Certyfikacja przez niemiecki związek inspekcji technicznej TÜV.
Dane techniczne
- Typ tarczy: stała (Solid Type)
- Strona montażu: przód (lewa strona)
- Średnica zewnętrzna: 296 mm
- Średnica wewnętrzna: 144 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikacja: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01050
Honda
- VF 500 C Magna | 500cc | 1984–1985
- VF 750 C Magna | 750cc | 1983
- VT 500 Ascot | 500cc | 1984
- VT 500 C Shadow | 500cc | 1983–1986
- VT 500 E | 500cc | 1983–1986
- VT 500 FT Ascot | 500cc | 1983
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2007
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1993–2007
- VT 700 C Shadow | 700cc | 1986–1987
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01050 / 9420060955910Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
