Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS08027 o średnicy 260 mm i profilu WAVE jest przeznaczona na przednią oś jednośladu.
Profil typu wave wspomaga oczyszczanie powierzchni ciernej podczas codziennej jazdy miejskiej. Konstrukcja z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej zapewnia odporność na obciążenia termiczne.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego
- Profil typu wave sprzyjający odprowadzaniu zanieczyszczeń
- Certyfikacja instytutu technicznego TÜV
- Mocowanie na 6 śrub o średnicy otworu 6,2 mm
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 126 mm
- Grubość: 3 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworów mocujących: 6,2 mm
- Wzór: wave
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS08027
Gas Gas
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2024
- EC 250 F | 250cc | 2021–2024
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2024
- EC 350 F | 350cc | 2021–2024
- EC 450 F | 450cc | 2024
- EC 500 F | 500cc | 2024
- EX 250 | 250cc | 2022–2024
- EX 250 F | 250cc | 2022–2024
- EX 300 | 300cc | 2022–2024
- EX 350 F | 350cc | 2022–2024
- EX 450 F | 450cc | 2022–2024
- MC 125 | 125cc | 2021–2024
- MC 250 2T | 250cc | 2022–2024
- MC 250 F | 250cc | 2021–2024
- MC 350 F | 350cc | 2022–2024
- MC 450 F | 450cc | 2021–2024
- MC 85 | 85cc | 2024
Honda
- PCX 125 | 125cc | 2010–2013
- PCX 125 A ABS | 125cc | 2019
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2016–2022
- FC 350 | 350cc | 2016–2024
- FC 450 | 450cc | 2016–2024
- FE 250 | 250cc | 2016–2024
- FE 350 | 350cc | 2016–2024
- FE 450 | 450cc | 2016–2024
- FE 501 | 501cc | 2016–2024
- FX 350 | 350cc | 2017–2020
- FX 450 | 450cc | 2017–2020
- TC 125 | 125cc | 2016–2022
- TC 250 2T | 250cc | 2016–2023
- TC 250 Heritage 2T | 250cc | 2023
- TE 150 | 150cc | 2018–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2023
- TE 250 2T | 250cc | 2016–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 300 2T | 300cc | 2016–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2020
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TX 300 | 300cc | 2017–2019
KTM
- EXC 125 | 125cc | 1994–2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2001–2015
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2022
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2020
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2020
- EXC 300 | 300cc | 2017
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2003, 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2017–2020
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2017–2020
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2017–2020
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2017–2020
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2024
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- SX 125 | 125cc | 2016–2023
- SX 150 | 150cc | 2016–2022
- SX 250 2T | 250cc | 2016–2023
- SX 85 | 85cc | 2021–2024
- SX-F 250 4T | 250cc | 2016–2024
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2016–2024
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2016–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC 250 | 250cc | 2017–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2023
- XC 300 | 300cc | 2017
- XC-F 250 | 250cc | 2016–2024
- XC-F 350 4T | 350cc | 2018–2022
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2018–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS08027Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
