Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01126 na przednią oś ma średnicę zewnętrzną 256 mm i grubość 5 mm.
Sprawdza się podczas regularnego serwisu układu hamulcowego, zastępując fabrycznie zużyty element.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej maszynowo CNC oraz ciętej laserowo
- Poddana procesowi utwardzania cieplnego
- Certyfikowana przez TUV
- Mocowanie na 6 otworów o średnicy 10,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 256 mm
- Średnica wewnętrzna: 144 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworu śruby: 10,5 mm
- Oś montażu: przód
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01126
Honda
- FJS 600 A Silver Wing ABS | 600cc | 2003–2005
- FJS 600 Silver Wing | 600cc | 2001–2005
- NSS 125 AD Forza ABS | 125cc | 2019–2022
- NSS 125 Forza Special Edition ABS | 125cc | 2023
- NSS 125 R Forza ABS | 125cc | 2021
- SH 300 A i ABS | 300cc | 2007–2015
- SH 300 R | 300cc | 2008–2014
- SH 300 R ABS | 300cc | 2008–2015
- SH 300 i | 300cc | 2007–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01126Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
