Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS07063 na tył ma średnicę 245 mm i jest wykonana z utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali.
Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla, sprawdzi się podczas wymiany zużytego elementu układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali nawęglanej poddanej obróbce cieplnej
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV
- Precyzyjne wykonanie zapewniające właściwe dopasowanie
- Mocowanie na 6 śrub o średnicy otworów 8,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 245 mm
- Średnica wewnętrzna: 115 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.5 mm
- Strona montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS07063
Ducati
- Monster 600 | 600cc | 1993–2002
- Monster 600 City | 600cc | 1998–2000
- Monster 600 City Dark | 600cc | 1999–2000
- Monster 600 Dark | 600cc | 1998–2002
- Monster 600 Dark City | 600cc | 2001
- Monster 600 Metallic | 600cc | 2000–2001
- Monster 620 | 620cc | 2001–2003, 2005
- Monster 620 DD Dark IE | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 DD IE | 620cc | 2002–2006
- Monster 620 Dark | 620cc | 2001
- Monster 620 Dark SD | 620cc | 2004–2005
- Monster 620 MD Dark IE | 620cc | 2003–2006
- Monster 620 S | 620cc | 2001, 2005–2006
- Monster 620 S IE | 620cc | 2002–2003
- Monster 750 | 750cc | 1996–2002
- Monster 750 City | 750cc | 1999–2002
- Monster 750 City Dark | 750cc | 1999–2002
- Monster 750 Dark | 750cc | 1996–2001
- Monster 750 Dark IE | 750cc | 2002
- Monster 750 IE | 750cc | 2002
- Monster 750 Metalli IE | 750cc | 2002
- Monster 750 Metallic | 750cc | 2000–2001
- Monster 900 | 900cc | 1993–1999
- Monster 900 City | 900cc | 1999
- Monster 900 City Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 City Dark IE | 900cc | 2000
- Monster 900 City IE | 900cc | 2000
- Monster 900 Cromo | 900cc | 1999–2000
- Monster 900 Cromo IE | 900cc | 2001
- Monster 900 Dark | 900cc | 1999
- Monster 900 Dark IE | 900cc | 2000–2002
- Monster 900 IE | 900cc | 2000–2002
- Monster 900 Metallic IE | 900cc | 2000–2001
- Monster 900 S | 900cc | 1998
- Monster 900 S Special | 900cc | 1999
- Monster 900 S Special IE | 900cc | 2000–2001
- Monster 900 Solo | 900cc | 1997
Yamaha
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1995
- FZR 600 R | 600cc | 1990–1995
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TDM 900 | 900cc | 2002–2011
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2013
- XJ 600 | 600cc | 1992–1993
- XJ 600 N | 600cc | 1993–2003
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–2003
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1992–1998
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2001
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS07063Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
