Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01102 o średnicy zewnętrznej 240 mm to przednia tarcza ze stali poddanej obróbce cieplnej z certyfikatem TUV.
Precyzyjne wycinanie laserowe i obróbka CNC zapewniają dokładne dopasowanie do piasty koła.
Najważniejsze cechy
- Certyfikat TUV potwierdzający spełnienie norm technicznych
- Obróbka cieplna zwiększająca odporność materiału na zużycie
- Precyzyjne wykonanie technologią CNC i cięcia laserowego
- Montaż na 4 śruby o średnicy 6,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 118 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Strona montażu: przód
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01102
Honda
- CRM 250 | 250cc | 1993–1995
- CRM 250 AR | 250cc | 1996
- CRM 250 R | 250cc | 1991–1992
- XL 250 R | 250cc | 1982–1983
- XL 250 S | 250cc | 1982–1983
- XL 350 R | 350cc | 1984–1985
- XR 250 L | 250cc | 1991–1992
- XR 250 R | 250cc | 1984–1985
- XR 600 R | 600cc | 1988–1990
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01102Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
