Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01032 o średnicy 240 mm to solidny komponent przeznaczony na przednią oś jednośladu.
Sprawdza się podczas wymiany zużytego elementu układu hamulcowego, zapewniając właściwe parametry pracy w zróżnicowanych warunkach terenowych i torowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej precyzyjnie metodą CNC i wycinanej laserowo.
- Poddana obróbce cieplnej uzyskującej twardość HRC 36+-2.
- Certyfikowana przez niemiecki związek inspekcji technicznej TUV.
- Otwory ulżeniowe wykonane zgodnie ze wzorem OEM wspierają chłodzenie podczas intensywnej pracy.
Dane techniczne
- Typ tarczy: stała
- Strona montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 121 mm
- Grubość: 4 mm
- Minimalna grubość: 3.5 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworów montażowych: 10.5 mm
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Certyfikacja: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01032
Honda
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01032Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
