Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS09008 na tylną oś ma średnicę zewnętrzną 220 mm i wewnętrzną 112 mm.
Stała konstrukcja typu Solid wykonana z nawęglanej stali poddanej obróbce cieplnej sprawdza się w trudnych warunkach terenowych. Zapewnia właściwe dopasowanie przy wymianie zużytego elementu tylnego układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu Solid (stała tarcza bez pływających połączeń)
- Wykonana z nawęglanej, utwardzanej cieplnie stali
- Certyfikacja instytutu TÜV
- Mocowanie na 4 śruby o średnicy otworu 10 mm
Dane techniczne
- Strona montażu: tył
- Typ tarczy: stała (Solid)
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 112 mm
- Liczba otworów montażowych: 4
- Średnica otworu mocującego: 10 mm
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS09008
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 2000–2011
- CR 250 | 250cc | 2000–2006
- TC 610 | 610cc | 2000
- TE 125 4T | 125cc | 2011–2013
- TE 410 | 410cc | 2000
- TE 410 E E-Start | 410cc | 2000
- TE 450 | 450cc | 2003–2010
- TE 570 | 570cc | 2001–2004
- TE 610 | 610cc | 2000
- TE 610 E E-Start | 610cc | 2002–2003, 2007
- WR 125 | 125cc | 2000–2011
- WR 250 | 250cc | 2000–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS09008Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
