Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF616CW to pływająca tarcza przednia o średnicy 320 mm o profilu Wave, przeznaczona do montażu na przedniej osi.
Konstrukcja tarczy łączy stalowy wieniec z lekkim aluminiowym wieńcem wewnętrznym, sprawdzając się podczas dynamicznej jazdy szosowej oraz sportowej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca typu Wave: profilowana krawędź zewnętrzna ułatwia odprowadzanie ciepła.
- Wieniec hamulcowy ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla.
- Piasta wewnętrzna z aluminium anodowanego na matowy czarny kolor.
- Niższa masa nieresorowana: waga elementu wynosi 1,393 kg.
- Certyfikat i homologacja TÜV.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 64 mm
- Grubość: 5 mm
- Typ: pływająca
- Wzór: Wave
- Położenie: przód
- Materiał wieńca: stal nierdzewna wysokowęglowa
- Materiał piasty: aluminium anodowane (matowy czarny)
- Waga: 1,393 kg
- Homologacja: TÜV
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF616CW / 8400170265841Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
