Opis produktu
Uwaga: pasuje do tankbagów Epic 16, Epic 13 oraz Street Tourer Enduro. Nie pasuje do: Epic 11, Street Enduro M, Street Tourer XL oraz Royster Tankbag. Do zamocowania bagażu wymagany jest kompatybilny tankbag Hepco & Becker Basic, sprzedawany osobno. Tankbag z uchwytem Lock-it nie pasuje do mocowania Basic (uchwyt i tankring muszą pochodzić z tego samego systemu). Zalecane maksymalne obciążenie tankbaga wynosi ok. 3 kg, a zalecana prędkość maksymalna z zamontowaną torbą to 130 km/h.
Mocowanie na bak tankring Hepco & Becker Basic (kod 516114 00 01) w kolorze czarnym służy do mechanicznego montażu tankbaga na motocyklu.
Umożliwia szybkie wpinanie oraz wypinanie torby na zbiornik, a korek wlewu paliwa można bez przeszkód otwierać przy zamontowanym pierścieniu. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Pewne mocowanie bagażu również przy wyższych prędkościach
- Prosta obsługa oparta na czysto mechanicznej blokadzie z wyraźnie słyszalnym zatrzaśnięciem
- Wygodne odblokowanie mechanizmu za pomocą paska z przodu torby
- Zestaw zawiera element montowany na tankringu oraz przeciwelement dopasowywany do spodu tankbaga
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 0,3 kg
Zawartość zestawu
- Tankring BASIC
- Przeciwelement mocujący (uchwyt) do przykręcenia do tankbaga
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Tankbag Epic 7 (kod 640906 00 01)
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb na bak i tył Lock-it i Basic (kod 506300)
- Tankbag Street Tourer L (kod 640800 00 01)
- Tankbag / torba na tył Epic 3 (kod 640900 00 01)
- Wodoodporna kieszeń na smartfon do tankbagów Street Daypack, Royster i Epic (kod 640809 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 516114 00 01
Honda
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2012
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-516114 00 01 / 4042545738136Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu kierowniczego: Nieprawidłowo dobrany tankring lub zbyt duża torba zamontowana na pierścieniu może kolidować z kierownicą przy maksymalnym skręcie. Zablokowanie ruchu kierownicy podczas manewrowania przy małej prędkości lub zawracania prowadzi do nagłej utraty równowagi i upadku.
- Niekontrolowane naciśnięcie przycisków lub manetek: Torba zamontowana na systemie typu "tanklock" może przy skręcie nacisnąć przycisk rozrusznika, sygnał dźwiękowy lub, co najgroźniejsze, dźwignię hamulca lub manetkę gazu. Może to doprowadzić do nagłego, niespodziewanego przyspieszenia lub zahamowania motocykla.
- Ryzyko pożaru i wycieku paliwa: Uszkodzenie śrub montażowych wlewu paliwa podczas instalacji tankringu może doprowadzić do rozszczelnienia zbiornika. Wyciekające opary paliwa pod torbą są skrajnie łatwopalne i mogą zapalić się od iskry lub wysokiej temperatury silnika, co stwarza bezpośrednie zagrożenie życia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie używać śrub dostarczonych przez producenta systemu montażowego. Śruby te mają precyzyjnie dobraną długość; użycie zbyt długich śrub może przebić kołnierz zbiornika lub uszkodzić mechanizm odpowietrzania, co prowadzi do podciśnienia w baku i gaśnięcia silnika.
- Przed każdą jazdą należy upewnić się, że torba została prawidłowo zatrzaśnięta w pierścieniu (charakterystyczne kliknięcie). Niedomknięty system może spowodować odpadnięcie bagażu przy wysokiej prędkości, co grozi uderzeniem w kierowcę lub inne pojazdy na drodze.
- Należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia śrub wlewu paliwa. Wibracje silnika mogą powodować ich luzowanie, co w połączeniu z ciężarem załadowanej torby na baku obciąża konstrukcję wlewu i może prowadzić do zmęczeniowego pękania otworów montażowych.
