Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF214FLW typu Wave ma średnicę 310 mm i grubość 4,5 mm. Pływająca konstrukcja poprawia odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego.
Pływające połączenie z nitami zapobiega odkształceniom roboczej powierzchni tarczy podczas obciążeń termicznych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca połączona nitami: ogranicza ryzyko deformacji pod wpływem wysokich temperatur.
- Kształt Wave: charakterystyczny falisty obrys bieżni wspomaga odprowadzanie ciepła.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej: wysoka odporność termiczna podczas intensywnej pracy hamulca.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 142 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Odsadzenie (offset): 0 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Rozstaw otworów montażowych: 162 mm
- Typ konstrukcji: pływająca
- Kształt: Wave
- Materiał: stal nierdzewna
- Strona zabudowy: przód
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF214FLW
Kawasaki
- EX 400 Ninja | 400cc | 2018–2022
- EX 400 Ninja ABS | 400cc | 2018–2022
- EX 400 Ninja KRT Edition | 400cc | 2021–2022
- EX 400 Ninja KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2022
- EX 400 Ninja Special Edition ABS | 400cc | 2020
- Ninja 400 G ABS | 400cc | 2018–2019
- Ninja 400 G KRT Edition ABS | 400cc | 2018–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF214FLW / 8400170080444Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
