Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF208W to przednia tarcza o profilu Wave, przeznaczona do montażu na przedniej osi motocykla.
Konstrukcja tarczy sprawdza się podczas jazdy w deszczu i po mokrych nawierzchniach, ułatwiając odprowadzanie wody oraz ciepła z układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Profil roboczy Wave: falisty kształt pomaga w odprowadzaniu ciepła oraz wody z powierzchni roboczej.
- Wysoka odporność na korozję: zabezpiecza element podczas codziennej eksploatacji w mokrych warunkach.
- Czysty kontakt klocka z tarczą: konstrukcja wspiera stabilną modulację podczas hamowania.
- Precyzyjna obróbka: dokładne wykonanie eliminuje powstawanie drgań i hałasu.
- Stała konstrukcja: zapewnia przewidywalne działanie układu hamulcowego.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Średnica zewnętrzna: 270 mm
- Średnica wewnętrzna: 109 mm
- Grubość: 3 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF208W
Kawasaki
- KAF 400 A 4x4 Mule 610 | 400cc | 2013
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2020
- KX 250 X Cross Country | 250cc | 2021–2024
- KX 450 F | 450cc | 2006–2012, 2014–2020
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF208W / 8400170078625Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
