Opis produktu
Tarcza hamulcowa Galfer DF920W to stała tarcza przednia typu Wave o średnicy 260 mm, wykonana ze stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla.
Falisty profil zewnętrzny wspomaga chłodzenie oraz samooczyszczanie podczas pracy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Kompatybilność: tylko z zawieszeniami WP i Kayaba
- Profil Wave: falista konstrukcja wspomaga chłodzenie i samooczyszczanie
- Precyzyjna obróbka: stal cięta laserowo i poddana obróbce termicznej
- Konstrukcja stała: nieruchoma tarcza na przednie koło
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 120 mm
- Grubość tarczy: 3 mm
- Materiał: stal nierdzewna o wysokiej zawartości węgla
- Strona zabudowy: przód
- Typ konstrukcji: stała (nieruchoma)
Do jakich pojazdów pasuje GALFER DF920W
Sherco
- SE 250 2T | 250cc | 2014, 2016–2017
- SE 250 R | 250cc | 2014–2015
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2016–2022
- SE 300 2T | 300cc | 2014, 2016–2017
- SE 300 R | 300cc | 2015
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014, 2016–2022
- SEF 250 | 250cc | 2014
- SEF 250 R | 250cc | 2014
- SEF 300 | 300cc | 2014
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-DF920W / 8400170032245Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
